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領克如何由追隨者躍升為引領者

2019年11月29日18:32   來源:宿遷萬順領克中心

  發布1年有余,領克品牌的動向為許多消費者所關注。領克發展至今有沒有達到JL的預期?領克品牌后面還有沒有“王炸”?“汽車界的Android”是個什么鬼?在領克品牌旗下全新車型——領克02全球首發前夕(北京時間22:00,在荷蘭阿姆斯特丹首發),我們對浙江JL汽車集團CEO兼總裁安聰慧進行了專訪,來看看領克如何在“新造車勢力”中成為一個引領者。

  領克品牌雖然誕生時間不長,但是已經被許多消費者所熟悉了。領克于2016年10月20日在發布了旗下01概念車和LYNK概念車之后正式進入廣大消費者的視野。在2017年4月16日,其官方正式公布中文品牌名稱為——領克(LYNK&CO),并同步發布首款車型——領克01準量產車。在同年11月28日,旗下首款量產車——領克01正式上市銷售。再加上將于今日亮相的領克02(緊湊型SUV)以及已經曝光的領克03(緊湊型轎車),這三款車勾畫了領克品牌目前的大致輪廓。

  安聰慧告訴我們,領克品牌在未來還將推出多款新產品,進一步豐富產品線。除了即將首發的領克02和今年下半年推出的領克03之外,領克04、領克05也在規劃當中,未來領克品牌產品將涵蓋轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV在內的多種車型。

  縱觀今天的車市,新老造車勢力都在做新能源車。做新能源,領克并不只是說說。領克基于現有CMA架構已經具備生產新能源車型的能力,領克01 PHEV版車型將于2019年在比利時WEW根特工廠投產,并將于2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。我們還了解到,未來領克將基于CMA架構打造領克02、領克03以及領克04、05的新能源版本車型。此外,領克04和領克05還將推出48V微混系統、HEV車型等。

  就在此前,JL汽車項目群在寧波杭州灣新區破土動工,其中有一項為PMA純電動汽車項目(JL與WEW合作開發純電動專屬平臺),該項目總投資145億元,整體達產后可實現年產30萬輛的產能,整車產值600億元。PMA架構由JL和WEW合作開發,據官方表示該平臺類似于大眾MEB平臺。

  安聰慧告訴我們,領克汽車在今年4月25日開幕的北京車展上,將會“爆發性”的投放多款新能源車,例如插電式混動版車型。在這逐漸成熟以及升溫不斷的新能源市場中,領克如此“大力”擁抱新能源,能夠看到企業對于未來車市發展的判斷

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